
Когда вижу запрос 'мотор колесо задний д20 купить', сразу понимаю - человек либо столкнулся с заменой в спешке, либо пытается собрать электрокар сам. Часто ошибаются с подбором креплений, ведь д20 бывает и под дисковые тормоза, и под барабанные.
Работал с партией от ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи - там сразу видно, что двигатель спроектирован под нагрузки. Но многие не учитывают, что задний д20 требует пересчёта развесовки, особенно если ставишь на грузовую трёхколёску.
В прошлом месяце клиент жаловался на перегрев - оказалось, поставил мотор без термодатчика на постоянную работу с перегрузом. Пришлось объяснять, что даже качественное мотор колесо от zhlun.ru не спасёт от фундаментальных законов физики.
Запомнил случай с складским погрузчиком - там Д20 работал года три без проблем, но только потому что вовремя меняли щётки и не допускали попадания металлической стружки в зазор.
Часто вижу, как люди купить мотор-колесо, а потом месяц бьются с контроллером. У того же zhlun.ru в спецификациях чётко указано про ток Холла, но многие пропускают этот момент.
Сам когда-то ставил Д20 на электросамокат - пришлось перепаивать разъём потому что фазировка не совпала. Теперь всегда проверяю распиновку до установки.
Интересно, что у ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи в новых моделях стали ставить универсальные коннекторы - это упрощает монтаж, но всё равно требует проверки совместимости по напряжению.
На хлебозаводе ставили три мотор колесо задний Д20 на тележки - два работают идеально, третий начал шуметь через полгода. Разобрали - оказалось, подшипник не выдержал постоянной влажности.
Заметил закономерность: если брать мотор-колёса с запасом по мощности на 20-30%, то ресурс увеличивается в полтора раза. Особенно это важно для задних колёс, где нагрузка всегда выше.
Кстати, на сайте https://www.zhlun.ru сейчас появились модификации с пылевлагозащитой - как раз для таких случаев как хлебозавод.
Самая частая проблема - неправильная затяжка гаек. Одни перетягивают до срыва резьбы, другие недотягивают, потом удивляются люфту. Для Д20 оптимальный момент 35-40 Нм.
Видел, как пытались поставить задний д20 на ось с конусной посадкой - естественно, ничего не вышло. Пришлось заказывать переходную втулку.
Ещё момент про провода - если не сделать правильный изгиб возле оси, через месяц-другой перетрётся изоляция. Лучше сразу ставить гофру.
Запчасти на Д20 сейчас найти проще, чем пять лет назад. Но всё равно советую купить сразу щёточный узел про запас - изнашивается быстрее всего.
В ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи обычно есть всё необходимое, но иногда приходится ждать поставки 2-3 недели. Лучше планировать ремонт заранее.
Обнаружил, что многие не чистят магнитную систему - а там набивается грязь, падает КПД. Раз в полгода профилактика не помешает.
Судя по новым разработкам ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи, скоро появятся Д20 с жидкостным охлаждением - это решит проблему перегрева при длительных нагрузках.
Заметил тенденцию к унификации - сейчас проще подобрать совместимые компоненты, чем лет пять назад. Но всё равно нужно внимательно изучать спецификации перед тем как мотор колесо задний д20 купить.
Лично жду, когда появится больше вариантов с интегрированными датчиками контроля состояния - это сильно упростит диагностику.