
Когда слышишь про ограждение робота манипулятора, первое, что приходит в голову — это скучные ГОСТы и километры сетки. Но на деле это скорее история про то, как предупредить ситуацию, когда оператор по привычке суёт руку в зону вылета стрелы, а шестиосевой манипулятор в это время уже ведёт захват по траектории с ускорением 2 м/с2. Если честно, я лет пять назад сам считал, что главное — отгородиться по контуру и поставить световые завесы. Пока на одном из объектов KUKA KR 1000 не снёс часть забора — оказалось, динамический вылет при повороте на 320° банально не учли в расчётах.
Чаще всего заказчики просят ?сделать по минималке? — сетка Рабица, профиль 40×20 и калитка с блокировкой. Формально требования техрегламента соблюдены, но когда манипулятор начинает движение с грузом в 200 кг, эта конструкция вибрирует так, что крепления расшатываются за месяц. Особенно если речь о литейных цехах или зонах с вибронагрузкой от соседнего оборудования.
Был случай на модернизации линии упаковки — поставили ограждение из сэндвич-панелей, а через две недели заметили микротрещины в основании. Причина — робот FANUC M-710iC при перемещении паллет создавал низкочастотные колебания, которые резонировали с панелями. Пришлось переделывать на каркас из толстостенной трубы с демпфирующими прокладками.
Кстати, про ограждение робота манипулятора часто забывают, что его высота должна учитывать не только зону досягаемости манипулятора, но и траекторию перемещаемых объектов. Один раз видел, как штабелёр с коробом перебрасывал его через полутораметровый забор — просто потому, что робот поднимал деталь на 2.3 метра по техпроцессу.
Сетка — это дёшево, но для манипуляторов с обратной связью по моменту она бесполезна. При столкновении с препятствием робот остановится, но сетка уже будет деформирована. Для зон с риском летящих осколков (например, при шлифовке) мы ставим поликарбонат от 8 мм, но тут есть нюанс — статическое электричество притягивает пыль, и уже через неделю видимость через панель падает на 40%.
Интересный опыт был с перфорированными стальными листами — хорошая вентиляция, прочность, но акустический шум от сервоприводов усиливается на 15-20%. В медпроизводстве, где роботы работают в чистых зонах, иногда используют алюминиевые профили с закалённым стеклом, но это уже история про безвоздушное пространство и класс чистоты.
Коллеги из ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи как-то рассказывали, что для своих AGV с манипуляторами они комбинируют материалы: в зоне погрузки — стальной лист, в зоне проезда — прозрачный пластик. Но у них иная механика — мобильные платформы с колёсными модулями, где вибрация распределяется иначе.
Самое сложное — не просто поставить забор, а связать его с ЧПУ и датчиками. Например, если у робота ABB IRB 6700 есть зоны reduced speed (по EN ISO 13855), то ограждение должно иметь отдельные контуры для разных режимов. Частая ошибка — ставят один аварийный стоп на всю клетку, а потом робот роняет заготовку из-за резкого останова.
На одном из проектов пришлось встраивать в калитки магнитные замки с задержкой разблокировки — чтобы оператор не мог войти, пока манипулятор не завершит цикл и не уйдёт в home-позицию. Но и это не панацея: если робот ?завис? в ожидании сигнала от конвейера, система считает его всё ещё активным.
Тут полезно смотреть на подходы компаний вроде ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи — их AGV с автоматической навигацией используют лазерные сканеры для объезда препятствий, но для стационарных манипуляторов такой метод редко применим из-за бликов и пыли.
Помню, на заводе в Подмосковье заказчик настоял на раздвижных ограждениях ?как у соседей?. Сэкономили тысяч 200, но через полгода направляющие разболтались, и робот KUKA при захвате детали задел край панели. Результат — сломанный инструмент, простой на 8 часов и внеплановая замена рельс. Дешевле было сразу ставить распашные ворота с доводчиками.
Ещё хуже, когда пытаются использовать бывшие в употреблении сенсоры безопасности. Видел, как поставили старые световые завесы Sick — вроде работают, но из-за износа оптики давали ложные срабатывания при тумане от охлаждающей эмульсии. Робот останавливался по 10 раз за смену, технолог был в ярости.
Кстати, на сайте https://www.zhlun.ru есть кейсы по мотор-колёсам для мобильных платформ — там тоже важно учитывать зоны безопасности, но уже для динамически перемещающихся units. Хотя для стационарных манипуляторов это не совсем релевантно.
С роботами-манипуляторами для штабелирования (типа Kawasaki UniZ) часто недооценивают инерцию — ограждение должно держать не только статический вес, но и динамические нагрузки. Как-то рассчитывали забор для манипулятора с вылетом 4 метра, а потом выяснилось, что при торможении он создаёт усилие в 600 Н на крайнюю точку. Пришлось усиливать фундамент и ставить раскосы.
В пищевой промышленности свои заморочки — например, мойка высокого давления. Ограждение должно быть герметичным, но при этом не мешать обслуживанию. Использовали нержавейку AISI 304 с полимерным покрытием, но стыки всё равно со временем подтекали. Решили проблему только с помощью лазерной сварки швов.
Если говорить про тяжёлые манипуляторы — например, как у ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи в линейке беспилотных транспортных средств — там вообще иная философия. Но для классических промышленных роботов важно помнить: любое ограждение робота манипулятора должно проектироваться с запасом по прочности минимум 30% от расчётных нагрузок.
Сейчас всё чаще идём по пути зонирования — внутри одной клетки делаем участки с разным уровнем защиты. Например, зона загрузки — сенсоры, зона обработки — сплошные панели, зона обслуживания — быстросъёмные секции. Но это требует более сложной логики от контроллера.
Главный урок — не существует универсального ограждения робота манипулятора. Каждый раз приходится учитывать массу факторов: от температурного расширения профиля до психологии операторов. И да, иногда проще пересмотреть layout, чем городить трёхметровый забор вокруг компактной ячейки.
Кстати, если говорить про тенденции — начинают появляться ?умные? ограждения с датчиками вибрации и температурными сенсорами. Но пока это скорее экзотика, чем норма. Хотя в цехах с AGV, как у ребят из ООО Гуанчжоу Колесо Мудрости Технолоджи, подобные решения уже тестируют — там, где мобильный робот с манипулятором должен адаптироваться к изменяющейся обстановке.